名稱(chēng)：油鋸YD-52
產(chǎn)品型號(hào)：YD-52
發(fā)動(dòng)機(jī)形式： 單缸、二沖程、強(qiáng)制風(fēng)冷； 燃油
燃油與潤(rùn)滑油容積混合比：25：1；
燃油牌號(hào)：90#或93#；
潤(rùn)滑油牌號(hào)：科豐油鋸二沖程專(zhuān)用機(jī)油；
燃油箱容積：550ml；
缸徑×行程： 45×31 mm
氣缸總排量： 51.5 ml 鋸鏈潤(rùn)滑
加油系統(tǒng)：帶有調(diào)節(jié)器的自動(dòng)油泵；
鋸鏈潤(rùn)滑油牌號(hào)：SAE#10W—30潤(rùn)滑機(jī)油；
鋸鏈潤(rùn)滑油箱容積：260 ml；
標(biāo)定功率： 1.9kw/8000rpm
****扭矩： 2.7N.m/6500rpm
最低燃油消耗率 610g/kw.h
化油器型式： 膜片式 切削部件
導(dǎo)板：18″（BE18-72-5810P）、
鋸鏈：OREGON OR STIHL，節(jié)距：0.325″，中導(dǎo)齒0.058″；
鏈輪：7T×0.325″；
切割長(zhǎng)度：44cm(18″)。
點(diǎn)火方式： 晶體管無(wú)觸點(diǎn)式(CDI)
1.采用日本原裝進(jìn)口華博羅化油器，霧化效果好，燃油供給量比國(guó)產(chǎn)化油器更精準(zhǔn)、穩(wěn)定。
2.標(biāo)配德國(guó)進(jìn)口斯蒂爾鋸鏈，鋸鏈表面硬化處理，刀口鋒利、更耐磨，鏈條不易拉長(zhǎng)。
3.采用日本進(jìn)口滾針軸承，比國(guó)內(nèi)普通滾針軸承更具高耐磨性，高耐熱性，可有效杜絕因滾針損壞而造成的機(jī)械性拉缸。
4.獲得國(guó)家實(shí)用新型發(fā)明專(zhuān)利的導(dǎo)風(fēng)罩，該導(dǎo)風(fēng)罩增加了風(fēng)向?qū)Р�，能有效降低氣缸溫度，同樣也降低了因氣缸高溫而拉缸的可能性。要比普通�?dǎo)風(fēng)罩的導(dǎo)風(fēng)冷卻效果更強(qiáng)勁。
5.采用澆鑄氣缸，散熱效果更好，缸徑采用臺(tái)灣鍍鉻工藝，鍍層附著力更強(qiáng)、比一般鍍鉻缸體更耐磨。
6.采用奧鑫磁飛輪、點(diǎn)火器，內(nèi)部重要電子元件均進(jìn)口，抗干擾能力強(qiáng)、點(diǎn)火時(shí)間精確控制。
7.外置式油泡化油器，使啟動(dòng)更輕松、更具人性化。當(dāng)冬季溫度較低時(shí)，更能體現(xiàn)外置式油泡化油器易啟動(dòng)的無(wú)以倫比優(yōu)越性。
8.點(diǎn)式熄火開(kāi)關(guān)不按壓時(shí)處在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，避免了杠桿式熄火開(kāi)關(guān)處在熄火狀態(tài)下而無(wú)法啟動(dòng)油鋸的尷尬，更具人性化。
9.所有重要塑料件100%使用新料，從而確保塑件的耐用度。橡膠件均采用進(jìn)口原膠壓制，從而確保橡膠件具有良好的減震性能和抗老化性能。
10.國(guó)標(biāo)鋁合金壓鑄箱體，強(qiáng)度高，散熱性能好。采用加工中心加工，精度高、零件互換性好，相比普通機(jī)床加工出來(lái)的產(chǎn)品，兩軸承孔的同軸度更高，故機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)更輕松、流暢。
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